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鋁鎂合金分公司電解二車(chē)間電解質(zhì)轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用叉車(chē)投入使用

2021-12-29 08:50| 發(fā)布者: 素箋淡墨| 查看: 1604| 評(píng)論: 0|原作者: 王海東 分享到:
朗讀:
摘要: 在電解鋁生產(chǎn)過(guò)程中,電解質(zhì)的提取是整個(gè)工作環(huán)節(jié)的重中之中。為確保生產(chǎn)出的原鋁質(zhì)量符合要求,一些電解槽需要連續(xù)性提取電解質(zhì)。為清理出操作區(qū)域,方便進(jìn)行其他作業(yè),剛提取出的電解質(zhì)需要盡快從槽前出鋁端移走。 ...

    

    在電解鋁生產(chǎn)過(guò)程中,電解質(zhì)的提取是整個(gè)工作環(huán)節(jié)的重中之中。為確保生產(chǎn)出的原鋁質(zhì)量符合要求,一些電解槽需要連續(xù)性提取電解質(zhì)。為清理出操作區(qū)域,方便進(jìn)行其他作業(yè),剛提取出的電解質(zhì)需要盡快從槽前出鋁端移走。以前使用手動(dòng)液壓叉車(chē)進(jìn)行來(lái)回移動(dòng),不僅費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,而且也不便于操作。

    12月7日,經(jīng)過(guò)二車(chē)間技術(shù)創(chuàng)新小組半個(gè)多月的觀察、比對(duì),多次試驗(yàn)。車(chē)間技術(shù)創(chuàng)新小組利用平行四邊形特性和杠桿原理,制作出了熱電解質(zhì)轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)用叉車(chē)。該車(chē)底盤(pán)采用50cm寬,90cm長(zhǎng)的方形管進(jìn)行焊接,可利用手把搖桿輕松將電解質(zhì)箱上下調(diào)節(jié),托架最大可提升8cm,車(chē)輪則采用自制全鋼輪,手把與接桿采用304不銹鋼制作。

    該叉車(chē)投入使用后,既減輕了磁場(chǎng)帶來(lái)的影響,又省時(shí)、省力、快捷方便,由于其較高的提升了操作人員的工作效率,現(xiàn)已全面投入二車(chē)間三個(gè)生產(chǎn)工區(qū),得到車(chē)間操作職工的一致好評(píng)。

    一直以來(lái),電解二車(chē)間鼓勵(lì)全體職工從日常工作著手,利用工作間隙,利用小改小造不斷創(chuàng)新生產(chǎn)方式、節(jié)約生產(chǎn)成本、降低勞動(dòng)強(qiáng)度,為分公司提質(zhì)增效貢獻(xiàn)“智能”,形成了職工在實(shí)踐工作中不斷學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新、不斷提高生產(chǎn)技能的良好氛圍。

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